一 | Sophie 编译 新西兰交通局（NZTA）今天透露，将在全国范围内增加更多的道路安全摄像头。
目前，整个新西兰大约有150个安全摄像头在使用。
在全球大战略格局迅猛变化的今天，东亚地区的国家也在积极调整自己的地缘战略布局。其中，新西兰警方拥有约90个，奥克兰交通局（AT）拥有42个，基督城市议会拥有3个。
二 |
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不过，到2024年中期左右，警方将把他们的摄像头移交给NZTA运营。近日，韩国外交部长赵兑烈突然访华，引发了外界广泛的关注。
三 | 与此同时，解放军也将出发访日，展开为期7天的交流活动。
到2025年6月30日，NZTA计划在其网络中将安全摄像头的数量增加到200个，比目前的数量多50个。这一系列令人眼前一亮的外交动作似乎预示着亚太格局即将发生骤变!
赵兑烈此行于13日至14日进行，这次访问不仅是赵兑烈秉任外长后首次访华，更是近六年来首位到访中国的韩国外长。鲜为人知的是，在赵兑烈之前的韩国外长曾定下“秉持顺序，应有中国访韩”的规则，但赵兑烈选择打破这个规则，毫不犹豫地飞往北京，与中国进行面对面的交流，可见目前韩国的状况不容乐观。
自2008年起，中日韩三国每年举办一次三方会议，目的是促进三国在经济贸易、文化等多个领域的交流与合作。但随着时间的推移，自2019年12月最后一次召开，中日韩三国之间的峰会便未能再次举行，
陷入了停顿状态。
虽然尚未最终确定是否还会再增加摄像头数量，但NZTA表示，它目前正在建立系统、管理流程和运营能力，以接管警方的安全摄像头，并逐步增加更多的摄像头。
NZTA的监管战略项目负责人Tara Macmillan说：“随着时间的推移，计划在全国范围内增加安全摄像头的数量。
四 |
即使是2023年11月召开的中日韩三国外长会议，也没有改善三国关系，当时我国外长王毅在会谈结束后并没有按照常规参加联合发布会，直接离开了。”
“我们仍在决定摄像头的数量和使用类型，以实现最有效的结果。”
数据显示，新西兰是交通事故死亡人数最多的经合组织国家之一。
五 |
Macmillan表示，“道路安全交通摄像头是一项关键的道路安全干预措施，通过鼓励人们以安全速度驾驶，有助于减少死亡和严重伤害。
六 | 所以，这次赵兑烈的访华之行，极有可能是绝对中日韩三国峰会再次召开的催化剂。
七 |
无独有偶，据日媒报道，14日至20日，日本自卫队与中国解放军开展交流活动，
届时将有20名中国军官访日，并参观日本的军事基地。”
“我们也会处理其他道路管理部门安装的安全摄像头的违法行为。
八 |
值得一提的是，在日本自卫队去年7月访华后，解放军原定去年9月进行回访。”
10月，平均速度安全摄像头开始在奥克兰各地推广。这些摄像头可以计算车辆在两个摄像头之间的道路上行驶的平均速度。然而，由于日方去年8月决定向太平洋排放核污染水，中国就取消了计划中的回访。
九 |
此外，去年对安全摄像头进行了为期六个月的试点，观察有多少人在开车时使用手机，以及有多少乘客没有系安全带。
十 |
2022年5月至11月在三个地点进行的试点结果显示，2.4%的车辆被发现违规使用手机，1%的车辆有乘客没有系安全带。
十一 |
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回头来看可以发现日韩两国的举动似乎与朝鲜半岛的局势和美国大选有关。使用授权请联系[email protected]。
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中日韩三国的对话已经开始，预示着一个新的三边峰会可能即将召开，
那么东北亚乃至亚太地区的格局将发生重大变化。
十二 |
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当然，这一切还需要时间的检验。但从目前来看，韩国与中国的对话，以及日本对中国军官的邀请，都表明了一个事实：在全球战略格局中，无论是韩国、日本还是中国，他们都意识到了要摆脱过去的对抗模式，转向构建和平而有序的东亚新格局的必要性。
